Стержень для измерения ширины колеи является важным компонентом в структуре железнодорожного пути. Ниже представлено подробное введение в стержень для измерения ширины колеи:
Структурные характеристики
Основной состав: Обычно он состоит из стержня, основания стержня, гайки, шайбы и других частей. Стержень обычно представляет собой круглую или квадратную металлическую палку определенной длины и прочности, а его два конца обычно резьбовые для соединения с основанием стержня. Основание стержня - это часть, которая контактирует с нижней частью рельса, обычно плоская, с определенной формой и размером, позволяющей плотно прилегать к нижней части рельса, и обычно имеет пазы или выступы для обеспечения точной и надежной установки на нижней части рельса. Гайка и шайба используются для фиксации и регулировки натяжения стержня.
Размерные спецификации: Спецификации стержня для измерения ширины колеи варьируются в зависимости от типа железнодорожного пути и требований к ширине колеи. Общие спецификации имеют длину от 800 мм до 1500 мм, с диаметром стержня, как правило, от 20 мм до 30 мм. Например, в стандартных железных дорогах длина стержня для измерения ширины колеи обычно составляет около 1050 мм, с диаметром стержня около 25 мм.
Функция
Поддержание стабильности ширины колеи: В железнодорожных путях ширина колеи относится к расстоянию между внутренними сторонами головок двух стальных рельсов, с стандартной шириной колеи 1435 мм. Стержень для измерения ширины колеи соединяет нижние части двух стальных рельсов, создавая боковое натяжение, чтобы эффективно ограничить боковое смещение рельсов под нагрузкой поезда, обеспечивая, чтобы ширина колеи оставалась в пределах установленного диапазона, тем самым обеспечивая безопасную эксплуатацию поездов.
Укрепление целостности структуры пути: Он соединяет два стальных рельса в единое целое, позволяя структуре пути работать более гармонично под нагрузкой поезда, улучшая общую стабильность и грузоподъемность пути. Когда поезд проходит, стержень для измерения ширины колеи позволяет двум стальным рельсам делить нагрузку, уменьшая деформацию и повреждения, которые могут возникнуть, когда один рельс несет нагрузку, продлевая срок службы рельсов и всей структуры пути.
Передача боковых сил: Во время работы поезда возникают определенные боковые силы, такие как центробежная сила и боковые силы, вызванные колебательным движением. Стержень для измерения ширины колеи может передавать и распределять эти боковые силы между двумя стальными рельсами, позволяя обоим рельсам совместно нести боковые силы, предотвращая чрезмерную боковую деформацию одного рельса или изменения геометрических размеров пути из-за сосредоточенных боковых сил.
Штанга измерительного стержня
Контакты Нас:
Классификация продукта:
Запрос продукта
Примечание: пожалуйста, оставьте свой телефон/WhatsApp, наши профессионалы будут Контакты вас как можно скорее и предоставят продуктовые решения!
Сопутствующие товары
Доступно в различных диаметрах и длинах, чтобы идеально соответствовать вашей конвейерной системе.
Доступно в различных диаметрах и длинах, чтобы идеально соответствовать вашей конвейерной системе.
Доступно в различных диаметрах и длинах, чтобы идеально соответствовать вашей конвейерной системе.
Доступно в различных диаметрах и длинах, чтобы идеально соответствовать вашей конвейерной системе.