дорожная доска
+
  • дорожная доска

Рельсовый зажим, также известный как хвостовая плита, является важным компонентом, используемым для соединения железнодорожных путей. Ниже представлено подробное введение в рельсовый зажим:

Структурные характеристики

Форма: Обычно плоская, напоминающая хвост рыбы, откуда и название хвостовая плита. Его два конца наклонены, чтобы соответствовать форме головки рельса и нижней части рельса для лучшего прилегания к рельсу.

Компоненты: Обычно состоит из основной пластины, отверстий для болтов, хвостовых болтов и других частей. Основная пластина является основной частью рельсового зажима, обычно изготовлена из высококачественной углеродной стали или легированной стали, обладающей достаточной прочностью и жесткостью. Отверстия для болтов равномерно распределены по основной пластине для установки хвостовых болтов, которые надежно фиксируют два рельсовых зажима на стыке двух рельсов, затягивая хвостовые болты.

Размерные характеристики: Размерные характеристики рельсовых зажимов сильно варьируются, в основном в зависимости от типа и характеристик соединяемых рельсов. Распространенные типы включают рельсовые зажимы, соответствующие различным моделям рельсов, таким как 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м и 75 кг/м, с различиями в длине, толщине, количестве отверстий для болтов и их расположении.

Функция

Соединение рельсов: Основная функция рельсового зажима заключается в соединении двух рельсов, образуя непрерывный путь. На железнодорожных линиях, из-за ограниченной длины рельсов, несколько рельсов необходимо последовательно соединять с помощью рельсовых зажимов, чтобы обеспечить плавное движение поездов по пути.

Передача нагрузки: Когда поезд движется по пути, колеса оказывают огромное давление и удар на рельсы. Рельсовый зажим может передавать эти нагрузки с одного рельса на другой, позволяя нагрузке равномерно распределяться по всей структуре пути, предотвращая повреждение на стыках рельсов из-за сосредоточенных нагрузок.

Регулировка положения рельса: Во время установки и обслуживания железнодорожных путей рельсовые зажимы могут использоваться для тонкой регулировки положения рельсов путем регулировки натяжения болтов, обеспечивая соответствие ширины колеи, уровня и высоты рельсов техническим стандартам железнодорожных путей, тем самым повышая безопасность и комфорт поездок на поездах.

Требования к материалам и производительности

Материал: Обычно изготавливаются из высококачественной углеродной стали или легированной стали, такой как Q235, 55Q и т.д. Эти стали обладают хорошей прочностью, жесткостью и свариваемостью, способные удовлетворять требованиям рельсовых зажимов выдерживать высокие нагрузки и сложные напряжения в течение длительного времени на железнодорожных путях.

Требования к производительности: Рельсовые зажимы должны иметь достаточную прочность и жесткость, чтобы выдерживать нагрузки поездов и предотвращать деформацию; хорошую прочность на удар, чтобы противостоять ударам и усталостным разрушениям; хорошую износостойкость, чтобы уменьшить износ между рельсовым зажимом и рельсом под нагрузками поездов; а также хорошую коррозионную стойкость, чтобы продлить их срок службы.

дорожная доска
+
  • дорожная доска

дорожная доска

Рельсовая соединительная пластина, также известная как рельсовая фишплата, является важным компонентом, используемым для соединения железнодорожных путей.


Запрос продукта

Примечание: пожалуйста, оставьте свой телефон/WhatsApp, наши профессионалы будут Контакты вас как можно скорее и предоставят продуктовые решения!

Сопутствующие товары

барабан

Доступно в различных диаметрах и длинах, чтобы идеально соответствовать вашей конвейерной системе.

рогатый головной каток

Доступно в различных диаметрах и длинах, чтобы идеально соответствовать вашей конвейерной системе.

Встроенный барабан

Доступно в различных диаметрах и длинах, чтобы идеально соответствовать вашей конвейерной системе.

Удалите барабан.

Доступно в различных диаметрах и длинах, чтобы идеально соответствовать вашей конвейерной системе.